《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH1E/CRH1A-A/CRH380D型动车组：列车员隔离对应车门脚踏，断开车门电源，通过（）打开车门。

《旅客列车空调失效应急处置办法》中，旅客列车空调失效时，列车长负责组织列车乘务人员（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，列车调度员根据实际情况优先安排（）担当救援列车，并及时发布调度命令 《旅客列车空调失效应急处置办法》第三条规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要以解决旅客（）为首要任务 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定，列车调度员通知（）确认停电原因确定处置方案，并尽快组织修复 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，同型动车组采用重联方式救援时，列车开行前救援司机须（）动车组门—牵引连锁功能 旅客列车空调失效后，负责旅客列车空调故障应急处置工作；负责配合开启动车组开门（） 中国铁路总公司关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知（铁总运2017-140号），旅客列车空调失效时，（ ）负责旅客列车空调应急处置工作。 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，因动车组故障造成空调失效超过（）分钟无法维持运行时，随车机械师处置无效后通知司机请求救援 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2应急开启动车组车门操作规定，CRH1E/CRH1A-A/CRH380D型动车组：列车员隔离对应车门脚踏，断开车门电源，通过（）打开车门 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH1E/CRH1A-A/CRH380D型动车组：列车员隔离对应车门脚踏，断开车门电源，通过（）打开车门。 中国铁路总公司关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知中规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要以解决旅客通风透气为任务（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，随车机械师启动应急通风装置，并做好救援准备工作，司机要密切关注蓄电池电压，并及时向（）通报情况 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可根据不同场景，采取等处置方式（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2应急开启动车组车门操作规定，CRH2/CRH380A系列动车组（除CRH2E和CRH2G型动车组）：列车员操作对应车门（）排风后打开车门 《旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，（）负责组织旅客安全疏散、换乘至其他旅客列车 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组故障导致动车组空调失效应急处置，列车调度员根据实际情况应当安排动车组担当救援列车，并及时发布调度命令（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，列车长负责组织列车（）安装防护网、打开动车组车门 《旅客列车空调失效应急处置办法》（铁总运2017-140号）规定，发生列车空调失效时，应急处置工作应坚持原则（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组全列空调故障应急处置场景规定，因（）等故障导致动车组全列空调失效，但可维持运行时，经随车机械师处理无效后，启动应急通风装置，并通知列车长和司机 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，客运（客服）调度员与列车调度员加强沟通，根据（）等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案