客流调查与预测，为公交企业工作提供的依据不包含（）

城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力 客流预测是指对未来轨道交通客流的流量和流向进行预测，为主管部门提供决策依据，以适应城市居民对未来轨道交通的需要（） 市场调查与预测计划是市场调查与预测工作的基础和核心环节。 连续调查与不连续调查的划分依据是（）。 《深圳市公交财政补贴方案》（2020版）中的运营补贴，主要指常规公交线路的补贴，不包含企业自主类（） 对市场变量的未来发展状况进行的调查、分析，并为预测提供依据的是( )。 市场调查为市场预测和经营决策提供科学的依据。它由以下要素构成，即调查主体、调查客体和调查主题。 客运站一般根据往年客流记录来预测近期内的客流趋势，这种预测与实际有一定差距，所以并不是一中合理有效的客流预测方法。 市场开发是以（）为基础，通过分析预测为供电企业制定（）提供依据。 城镇内部土地利用调查中，工作底图不包含（）信息 当启动公交接驳时，公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调度室汇总，公交公司根据客流人数安排公交接驳车，当50＜始终端客流人数＜100时，应安排__辆接驳车（） 当启动公交接驳时，公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调室总，公交公司根据客流人数安排公交接驳车。当100<始端站客流人数<150时,应安排__辆接驳车（） 当启动公交接驳时，公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调室汇总，公交公司根据客流人数安排公交接驳车。当50<始端站客流人数<100时,应安排__辆接驳车（） 当启动公交接驳时，公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调室汇总，公交公司根据客流人数安排公交接验车。当50<始端站客流人数<100时，应安排__辆接驳车（） 客流调查的意义与目的不包括（） 客流调查的意义与目的不包括（） 交通需求预测的方法不包含： 客流调查是一件经常性的比较细致的工作。客流调查的方法以调查目的的不同大致可以分为（） 客流预测，就是在客流调查的基础上对调查资料的统计数字进行全面综合地研究，并根据城市总体发展科学地（）公共交通客流发展趋势，以制订各种计划 城市居民公交出行的客流特征包括（　）。