信号模式不能使用时，列车位于进站前200米时以模式进站（）

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导接车时，列车以不超过（动车组列车为不超过40km/h）速度进站，并做好随时停车的准备（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放信号（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应使用。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按办理接车（） 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按方式办理接车（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过速度进站，并做好随时停车的准备（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（） 进站、接车进路信号机不能使用时如何行车 在半自动闭塞区间，当进站信号机不能使用时，列车凭越过（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导接车时，列车以不超过30km/h（动车组列车为不超过40km/h）速度进站，并做好随时停车的准备（） 列车产生紧急制动，TOD显示定位丢失，在进站前200米，司机以RM进站对标（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过60km/h速度进站，并做好随时停车的准备（） 进站、接车进路信号机不能使用时的接车办法 高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时，应使用（） 《普非》规定：进站、发车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导接车时描述错误的是（） 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按办理接车（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据引导信号越过该信号机（） 普规规定：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（ ）。