端门锁闭，但与车厢连接端门锁闭后可用列车通用钥匙打开（）

《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车运行中，行李车、发电车、邮政车端门锁闭，但与车厢连接端门锁闭后可用列车通用钥匙打开（） 安全秩序中规定：列车运行中，行李车、发电车、邮政车端门锁闭，但与车厢连接端门锁闭后可用（）打开 《空调列车服务质量规范》安全秩序中规定：列车运行中锁闭，但与车厢连接端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（） 《合肥客运段普速旅列车车管理办祛》（合客乘【2019】50号规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门锁闭,但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门锁闭,但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用钥匙打开（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车运行中行李车、发电车、邮政车端门，但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（） 列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，车门及锁闭；行李车、发电车、邮政车端门锁闭（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门,但与车厢端门锁闭后可用列车年通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（） 疏散门锁闭后疏散门锁闭把手应朝向司机室左侧门，手推疏散梯无法打开疏散门（） 列车始发、停站（办理乘降业务）锁闭（）与其它车厢连接端端门 可通过钥匙从车外将司机室门锁闭（） 列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，特殊情况需要锁闭时，应有监管，需要时能随时打开（） 端门上设门锁装置，乘客可从轨道侧推压开门推杆开门，站台人员可用钥匙从站台侧打开（） 《普速规范》中，列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，车门及餐车锁闭（） 如HMI显示疏散门图标异常时，非操作端疏散门图标显示黄色或红闪：下一站换端后确认紧急疏散门锁闭良好，继续运营，打开则重新锁闭后继续运营。 普速旅客列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，特殊情况需要锁闭时，应有看守，需要时能随时打开（） 站台门设备端门活动门上设有，乘客可从轨道侧推压门锁推杆开门，站台人员可用钥匙从站台侧打开（） 列车在始发、中途站，应将一等车的端门锁闭，指定专人负责查验乘车票证 《空调列车服务质量规范》安全秩序中规定：列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，锁闭（）