在变速换挡时，利用离合器暂时分离，飞轮和变速器的接合，来完成变换速度的需要（）

当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（） 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( ) 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（） 离合器过度磨损后，会造成手动变速器换挡困难和异响。 变速器与飞轮壳固定螺栓松动能造成离合器发抖。 汽车离合器安装在发动机飞轮与变速器之间（） 变速器换档困难与离合器分离彻底与否无关（） 离合器（）转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击 根据换挡工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离和锁止。 发动机与离合器处于完全接合时，变速器输入轴（） 自动变速器既有离合器的作用，又有变速器的作用。 自动变速器既有离合器的作用，又有变速器的作用（） 当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器输入轴（）。 当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴( )。 1. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ ）。【答案】 自动变速器的离合器属于（）湿式离合器。 离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内。它的作用是（） 动力换档变速箱中离合器是靠（）接合，（）分离。 人力换挡变速箱在换挡前必须将主离合器分离，以免换挡时将齿轮损坏（） 当离合器处于完全接合时，变速器第一轴的状态是（）。