根据AC-121-55的规定，航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用FAAPMA件后，以下关于采取措施的说法中错误的是（）。

根据AC-121-55的规定，对于非型号合格证持有人雇佣的FAADER批准的修理方法，应当有FAADER所在国航空营运人的航空器上至少（）飞行小时或者（）飞行循环的使用经历后才能使用。 民用机场 初始批准营运人Ⅱ类运行时，只批准其按决断高度（ ）米／RVR500米的标准进近着陆。 根据AC-121-55的规定，航空营运人在实施不涉及重要系统的一般改装时，下述说法中错误的是（）。 “双无”是指经帅以上正治机关批准其随君，且__、__的君人配偶（） 根据AC-121-53的规定，航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少（）天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。 根据AC-121-52的规定，新引进机型投入运行前，航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得（）的批准。 根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用（）的名义并通过相应责任部门或人员的批准。 根据AC-121-62的规定，湿租指任何通过协议，由出租人（航空运营人）向承租人（航空运营人）提供航空器并且至少提供（）飞行机组的租赁。 根据AC-121-55的规定，使用FAAPMA件时，关键件应当有在美国航空营运人运行的航空器至少（）飞行小时或者（）循环的使用经历，并且没有发生过因其失效或者缺陷引起的航空器使用困难。 根据AC-121-59的规定，航空运营人应当按照每架航空器建立一份除（）以外的部件拆换记录。 根据AC-121-62的规定，干租航空器的出租人必须是加入（）的原航空器注册国的法人。 根据AC-121-59的规定，航空器的维修记录包括（）。 根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。 根据AC-121-54的规定，对于航空运营人的任何一种少于规定数量的机型，航空运营人可以采用（）方式建立可靠性管理体系： 根据民航现有规定，经公共航空运输企业评估为低风险的航线，可以不派遣航空安全员（） 根据AC-121-59的规定，航空器飞行记录本应当保存（）。 民用航空器的经停站发生故障承修人应按维修协议给予修复，并有营运人授权的维修人员对航空器（） 根据《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》，当航空器飞行计划预计或者已经推迟，航空器营运人及其代理人应当立即提交飞行计划延误情况（） 根据AC-121-66的规定，航空器使用信息的收集渠道通常包括（）。 根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装，有可能明显影响航空器的（）。