《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施（）

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为一短声时，表示信号（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为一长声时，表示信号（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，听觉信号是指号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示拧紧人力制动机信号的使用时机是（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为二短一长声时，表示（ ）信号。 “高速铁路自轮运转特种设备摘挂车计划表”由自轮运转特种设备管理单位于{上铁运〔2018〕134号文（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备作业中，遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。 “高速铁路自轮运转特种设备转线计划表”由自轮运转特种设备管理单位于计划实施前报送调车领导人、司机（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），机车按牵引动力方式分为（） 《铁路技术管理规程》中规定，听觉信号是指号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声（） 自轮运转特种设备在车站综合维修工区段管线以外的线路上仅进行转线作业时，自轮运转特种设备管理单位应提报“高速铁路自轮运转特种设备转线计划表” 高速铁路值乘的自轮运转特种设备司机含轨道车司机和 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），高速铁路车站分为哪集中方式（） 铁路机车车辆包括及各类自轮运转特种设备等（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第207条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第214条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第168条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第208条 车站（调度所）使用后的“高速铁路自轮运转特种设备转线计划表”“高速铁路自轮运转特种设备摘挂车计划表”存放在车站行车室（调度所行车台），存放期限为（） 车站（调度所）使用后的“高速铁路自轮运转特种设备转线计划表”“高速铁路自轮运转特种设备摘挂车计划表”存放在车站行车室（调度所行车台），存放期限为个月