《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，听觉信号是指号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声（）

技规规定，听觉信号音响间隔为1秒《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条（） 技规规定，听觉信号重复鸣示时，须间隔（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条）（） 在口笛号角鸣示方式中，停车信号为。《铁路技术管理规程》（普速）第462条（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第410条规定，视觉信号分为（）信号 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第410条规定，视觉信号分为信号（） 铁路信号分为。《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第409条（） 技规规定，听觉信号重复鸣示时，须间隔3秒以上（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条）（） 绿色信号代表。《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第409条（） 黄色信号代表。《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第409条（） 红色信号代表。《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第409条（） 铁路信号分为视觉信号和信号。{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第408条} 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第440条停车、减速、发车信号是如何规定的 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第409条规定，听觉信号是指发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第409条规定，视觉信号中绿色代表（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第409条规定，视觉信号中黄色代表（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第409条规定，视觉信号中红色代表（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第409条规定,视觉信号的红色代表（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件1是（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件5是（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件9是（）。