齿轮要求齿面点蚀达到下列情况之一时，必须更换（）。

齿面点蚀发生在（）齿轮传动装置中。 DF4柴油机中间齿轮检修，中间齿轮不得有裂纹、断齿、剥离、齿面点蚀面积----，否则予以更换（） 当齿轮的点蚀区高度为齿高的（），长度为齿长的（）时，必须更换。 齿面点蚀在齿轮传动中时有发生，但硬齿面齿轮不可能发生点蚀破坏。 硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中（） 齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效。 齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效（） 齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。（ ） 齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。()   减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。 当齿轮的齿面胶合区达到齿高、齿长的（）时，必须更换。 防止闭式软齿面齿轮齿面点蚀的措施为（） 减速器中轮齿的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、（ ）。 齿轮传动中齿面点蚀通常发生在轮齿节线以上的齿面上 齿面点蚀主要发生在闭式齿轮传动的软齿面上，其主要有（） 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,齿面点蚀面积达接触面积的( )%或齿面剥落,齿轮应更换。 齿轮齿面点蚀面积不得超过全齿面积的（），深度不超过（）mm。 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（）