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门槛滑动导槽与滑动门导靴之间摩擦系数不能超过()
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门槛滑动导槽与滑动门导靴之间摩擦系数不能超过()
A. 0.2
B. 0.4
C. 0.6
D. 0.8
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1号线站台门导靴倒插在滑动门下滑板上,不需要螺钉,与门槛导槽接触面为完整的导靴面,其( )。
1号线滑动门导靴倒插在滑动门下滑板上,且需要钉螺钉( )。
导靴和地槛之间的摩擦系数≤()
导靴和踏步板之间的摩擦系数≤()
电梯导靴有刚性滑动导靴、弹性滑动导靴和导靴3种()
电梯使用的导靴分为弹性滑动导靴、固定滑动导靴和滚动导靴。
滚轮导靴以3个_____代替了滑动导靴的3个工作面,实现以____摩擦代替滑动摩擦。
滚轮导靴与弹性滑动导靴相比,不属于刚性滑动导靴的特点是()
滑动门轨道侧下横框安装有导靴,保证滑动门的平稳运行,左右滑动门中间相对的竖框上装有互相啮合的橡胶条,用于密封、防夹伤()
站台门如果门槛及导槽有障碍物阻挡滑动门关闭,尽可能清除障碍物后,操作故障门LCB到位()
固定门放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间,是车站与区间隧道隔离和密封的屏障。( )
站台门设备放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间,是车站与区间隧道隔离和密封的屏障()
静滑动摩擦系数与动摩擦系数相等。()
滚轮式导靴以滚动摩擦代替了滑动摩擦,摩擦()
导靴和踏步板之间的摩擦系数不大于0.2mm()
对配有滑动导靴的导轨表面应保持干燥,无油污,以防导靴与导轨之间打滑。
导靴采用弹性滑动结构时,安装调整时应保证导轨端面与导靴滑动面无间隙()
滑动摩擦系数总是()静摩擦系数。
滑动摩擦系数与有关()
滑动门行程中的最大动能不能超过每扇门()
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