飞行中遇颠簸导致航空器损伤或人员受伤属于___

当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度.风向变化引起航空器强 烈颠簸时，应当()以脱离颠簸区。   当机组报告遭遇强烈（严重）颠簸造成航空器或人员损伤，或者遭遇强烈（严重）颠簸需要紧急改变高度时，应按处置程序进行处置（） 航空器运行、维修或保障过程中，导致人员死亡或重伤属于___ 试车工作中人为原因导致航空器、地面设施设备损坏或人员受伤（） 飞行中颠簸或其他原因导致人员轻伤（） 目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。 由于货舱的货物、邮件、行李、集装器等的装载与固定等原因，导致航空器受损，或飞行中超出重心限制，或航空器操纵困难（） 未按规定程序操作或处置造成航空器及部件、设施、设备损坏或人员受伤。属于（） 飞行中，航空器被雷击、电击、冰击、雹击等、造成航空器损伤，临时放行后需永久修复（） 下列飞行器中，____属于固定翼航空器。 下列飞行器中,____属于固定翼航空器 航空器携带外来物飞行，造成航空器受损或操纵困难（） 根据1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》的规定，在飞行中的航空器内用暴力或暴力威胁或其他任何胁迫方式，非法劫持或控制该航空器的属于危害民用航空安全的行为之一，"飞行中的航空器"是指下列哪项?（　） 根据1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》的规定，在飞行中的航空器内用暴力或暴力威胁或其他任何胁迫方式，非法劫持或控制该航空器的属于危害民用航空安全的行为之一，"飞行中的航空器"是指下列哪项?（　） 航空器滑动发生设备、人员、航空器损伤，操作员应（） 事件信息，是指在民用航空器运行阶段或者机场（）内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况。 下列飞行器中，____属于重于空气的航空器 系统故障、天气现象、在飞行包线外飞行或其他情况可能导致的航空器操纵困难属于事件（） 航空器飞行事故的判断中，人员伤亡和航空器损坏的标准分别是（　　）。 由于飞行限制、飞行冲突、军航活动等原因无法改变中度及以上颠簸航空器的高度时（）