每个受电弓包含4个支撑绝缘子，绝缘子采用材料，具有很高的绝缘等级及机械强度

受电弓电控下降装置上共安装有4个绝缘子（） A4、A5型车受电弓安装有个支持绝缘子（） CR400BF型动车组受电弓环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子在同一绝缘子损伤在处以下（） 检查受电弓支持绝缘子发生需更换（） 受电弓带绝缘子的最大升起高度（） 受电弓本体和碳滑板是通过绝缘子绝缘的。（ ） 受电弓绝缘子的绝缘电阻值不小于Ω（） 受电弓本体和碳滑板是通过绝缘子绝缘的（） 1号线电客车受电弓绝缘子数量为个（） 目测检查s受电弓四个支持绝缘子及降弓机构上的个绝缘子，要求绝缘子表面无磨损、无破裂、紧固件色标清晰、无偏移（） 受电弓传动拉杆绝缘体、绝缘子绝缘阻＞兆欧（） 受电弓支撑绝缘子装车前检查其釉面光洁无损伤；检测绝缘子绝缘电阻，兆欧表打压设为V，绝缘阻值大于500MΩ（） 受电弓包括绝缘子在内的折叠高度为（） 受电弓绝缘子清洁使用何种清洁剂（） 受电弓底架安装支持绝缘子起（）和（）作用 受电弓包括绝缘子在内的最大升弓高度为（） 受电弓包括绝缘子在内的最大升弓高度为（） CR400AF型动车组采用mm高受电弓绝缘子（） 受电弓带绝缘子的最小工作高度为（） 受电弓与绝缘子连接紧固件规格为（）