因客流激增危及运营安全的，运营单位可采取（ ）等应急措施。

无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成（） 车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的,运营单位应采取 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。 ( ) 确需在运管时间进行的施工作业，运营单位应采取等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明（） 车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明（） 运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事的、、、、应急响应及保障措施等内容（） 运营单位应当通过()等多种方式按照下列要求向乘客提供运营服务和安全应急等信息。 运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接,总体阐述本单位运营突发事件的 及保障措施等内容。( ) 运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的及保障措施等内容（） 运营单位对违反乘客守则的乘客有权采取（ ）等措施。 运营单位应编制完成初期运营报告,内容包括初期运营基本情况. .应急管理等。( ) 因水患导致降级运营仍无法保证安全运营时，应启动Ⅱ级防汛应急抢险（） 驾驶员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止运营,并在采取可能的应急防范措施后从现场撤离（） 车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行;确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业,应采取 . . 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。( ) 在轨道交通控制保护区内作业过程中，出现危及轨道交通运营安全情况的，作业单位应当立即停止作业、采取相应的安全防护措施，并向运营单位和建设行政主管部门报告。（） 应急备用金的额度根据客流量的大小和运营的成熟阶段和运营保险的变化情况等来综合确定（） 运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定安全风险等级并制定风险管控措施，形成本单位（） 对因气象、节假日、大型群众活动等原因引起客流量上升的，运营单位应当及时劝阻乘客。 当交汇段出现紧急事故危及对方运营安全时，应立即通知对方，事故方采取有效措施，排除风险（） 非正常运营状态是指因不可抗力或人为破坏等无法控制的因素导致运营秩序破坏而转入的运营状态，如地震、火灾、爆炸、大客流等（） 因故障、自然灾害或者发生突发事件等严重影响轨道交通运营安全，并且无法采取措施保证安全运营时，运营单位可以暂停运营，尽快组织乘客疏散，及时报告市交通运输行政主管部门并向社会公告。因此受影响的乘客可持有效车票要求运营单位按照当次购票金额退还票款。（）