地面或高架线路遇阳光斜射刺眼时，电客列车司机可适当调整遮阳帘至合适位置，遮阳帘位置不得低于挡风玻璃位置的位置，在地下线路或地面线路背光处，严禁拉动遮阳帘对前窗进行遮挡（）

简述电客列车的操纵权限。（1）电客列车在运营时间内，只允许由电客列车司机操作，如需进行维修作业时，须征得行调的同意。（2）电客列车在非运营时间内的施工须有施工登记并征得行调或运转的同意。（3）电客列车在正线发生故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意 折返作业变更？1、在办理列车折返作业中，如需临时变更进路，行调或车站必须在折返作业开始前通知电客列车司机，电客列车司机应复诵确认，得到回复后方可办理变更进路的操作。2、变更进路完成后，行调或车站应通知电客列车司机，准许列车恢复或开始进行折返作业，电客列车司机应复诵确认。3、若列车已启动，不得擅自变更该列车的运行进路，列车启动后，电客列车司机发现异常情况应立即停车 遇雾.霾.雨.雪.沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应 。( ) 线路(隧道及高架线路)火灾（爆炸）时司机处理正确的是（） 列车在地下或高架线路发生火灾.爆炸.毒气攻击等事件时, 。( ) 大雾天气，地面及高架线路能见度小于100米，首趟及降级列车限速通过（） 对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过（） 大雾天气，地面及高架线路能见度小于30米，首趟及降级列车限速通过（） 当风力达黄色等级时，通知地面、高架线路区段的电客车司机采用人工驾驶模式，限速运行，工程车停止在该区段的行车（） 城市轨道交通按线路与地面位置的关系分、地面线路、高架线路 城市轨道交通按线路与地面位置的关系分、地面线路、高架线路（） 地面及高架线路能见度小于100米时，首趟列车限速60km/h运行（） 对于地面及高架线路，风力波及区段风力达9级时列车运行速度不应超过km/（） 发现区间进人时，如第一列限速电客列车没有发现进入隧道/高架线路人员，行调通知车站继续准备保安或POlice人员上后续第二列车，限速运行。如仍没有发现，继续通知车站准备保安或POlice人员上后续第三列车，限速运行（） 发现区间进人时，如第一列限速电客列车没有发现进入隧道/高架线路人员，行调通知车站继续准备保安或GA人员上后续第二列车，限速运行。如仍没有发现，继续通知车站准备保安或GA人员上后续第三列车，限速运行（） 线路（隧道及高架线路）火灾（爆炸）现场处置方案,司机方位指引有哪些？（） 当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足100M时,列车应限速( )KM/H运行。 当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足50M时,列车应限速( )KM/H运行。 当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足200M时,列车应限速( )KM/H运行。 行车单选地面车站和地面线路、高架车站和高架线路重点保护区的范围结构外边线外侧（）