城市轨道交通按线路与地面位置的关系分、地面线路、高架线路（）

轨道交通控制保护区地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧（B）内（） 城市轨道交通高架线路是造价最低的一种敷设方式（） 《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当在地面和高架车站以及线路轨道外边线（）设置控制保护区。（） （）适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线，车辆段及停车场试验线路的尽头等场合。 轻轨车辆属于大运量的城市轨道交通系统，轻轨车辆主要运行于城市地面线路（） 根据《深圳市城市轨道交通运营管理办法》的规定，禁止在城市轨道交通地面线路和高架线路弯道内侧修建妨碍行车瞭望的、影响行车信号的广告牌或者__等障碍物，以及种植妨碍行车瞭望的树木的行为（） 轨道交通控制保护区设立特别保护区，地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧（A）内（） 城市轨道交通车站按车站建筑的位置，可分为、地面站和高架站（） 城市轨道交通线路按空间位置修建分为（） 按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线（） 城市轨道交通地面正线宜采用(　　)。 城市轨道交通地面正线宜采用（）。 城市轨道交通地面正线宜采用（ ）。 城市轨道交通地面正线宜采用（） 城市轨道交通地面正线宜采用（ ）。 城市轨道交通轨道空间位置划分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路（） 城市轨道交通地面正线宜采用（  ）。 城市轨道交通车站与地面相对位置可分为（） 根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过km/h（） 城市轨道交通线路应尽量避开（）。