轮胎发生侧偏时，会产生作用于轮胎绕OZ轴的力矩，该力矩称为（）。

使飞机绕立轴产生侧倾的力矩称为（） 使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称 轮胎会发生侧偏现象，是因为（） 轮胎气压低，导致轮胎拖距大，而回正力矩也很大。 弹性轮胎的侧偏角与轮胎的侧偏刚度（）。 作用于飞机的俯仰力矩中包括机翼力矩，机翼力矩的大小，最终只取决于（） 轮胎作用在路面时会产生（）变形和（）变形。 轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（）。 车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。 车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向（） 作用于飞机的俯仰力矩中，不包括（） 何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象？ 弹性轮胎的侧偏现象与侧偏特性。 车轮用以安装弹性轮胎，传递各种力和力矩（） 轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。（） 简述轮胎的侧偏现象。 当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等，飞机处于方向平衡状态。 当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等，飞机处于方向平衡状态（） 力矩有正负之分，当作用于杠杆上的所有外力对于支持点（或轴）的力矩时，杠杆将处于平衡状态，这就是杠杆的“平衡原理”。 检查紧固轮胎螺栓时，应按照规定的力矩（）进行