曲线段铺设轨道时，为防止因车辆横向推动而使轨距扩大，应装设（）。

《规程》对矿井轨道运输要求，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且，在曲线段内应设置轨距拉杆。 为了保证曲线段的轨距必须在曲线段近规定安装轨距拉杆。 铺设轨道时轨距常用的有（） 轨道铺设标准水平直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于（） 矿井轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）mm，下偏差为-2mm 导曲线上股铺设1／10的铁板垫是预防、整治导曲线轨距扩大的措施（） 为了保证曲线轨距必须在曲线段近规定设置轨距拉杆 散布钢轨：曲线段用（）散布，钢轨应成对铺设。 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（ ）。 主要运输巷道的轨道辅设质量应达到在直线段和加宽段后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm。 直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为（）。 直线段和加宽后的曲线段轨距的上偏差为（） 打桩机架移动时，机体应平稳，桩锤应放在机架的（）位置；移动轨道应铺设平顺，轨距准确，轨道钉牢，轨道端部应设（）。 曲线半径R≥295时，曲线轨道轨距加宽应为mm（） 曲线地段铺设木枕时，450m<曲线半径R≤600m，12.5m钢轨应安装根轨距杆（） 曲线地段铺设木枕时，350m<曲线半径R≤450m，12.5m钢轨应安装根轨距杆（） 曲线地段铺设木枕时，350m<曲线半径R≤450m，25m钢轨应安装根轨距杆（） 导曲线轨距扩大的主要原因为列车通过导曲线时，离心力、横向推车力以及车轮冲击钢轨导致配件松动造成的（） 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。 曲线段外轨加高，规定600㎜轨距不得超过（）