NJ2型机车在每个主风缸倾斜较低的一端都有一个自动排水阀,其用来排出积水。自动排水阀有,消音和过滤装置

当NJ2型机车的制动缸压力高于172kpa或均衡风缸压力低于69kpa时,警惕器报警功能无法实施（） NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时,在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时,均衡风缸根据自动制动手柄的位置（） HXN3型内燃机车三个总风缸每个都安装有一个排水阀,风缸排水阀分为自动和操作两种 NJ2型机车转向架牵引缓冲装置采用结构 NJ2型机车轴箱定位方式采用轴箱定位结构 NJ2型机车起动牵引力在AAR标准状态下为543KN,NJ2型机车起动牵引力在AAR标准状态下为KN（） NJ2型机车在列车走行期间,如果CCBⅡ系统失电,该系统将自动施加停车 NJ2型机车的停放制动装置采用空气缓解型弹簧制动器,作用在每个转向架的两个车轮上（） NJ2型机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用保温柴油机燃油 NJ2型内燃机车的转向架轴距为（） NJ2型机车空气压缩机控制元件主要包括总风缸及空气压缩机电磁阀等组成 HXD3C型电力机车共有2个总风缸，设在机车机器间内，每个总风缸的容积为（） NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机缸附近的进水压力（） NJ2型机车共有两个空气滤清器,分别用于精滤制动系统用风和辅助系统用风（） CRH1型动车组每个动力车都有一个主空压机来提供总风（） NJ2型机车电子空气制动系统可分为控制分系统和（） NJ2型机车发生单元制动器故障时,关闭制动缸截断塞门会造成智能显示器制动缸压力显示为0 NJ2型机车的CCB-II制动机是—个以微机为基础的控制系统 NJ2型机车制动机在重联模式,自动制动手柄置重联位,单独制动手柄置（） NJ2型机车制动机远端部分只能通过ILC实现,只有在机车制动缸压力大于kpa时,才能进入空气制动远端部分（）