法维莱制动系统列车司机台制动不缓解灯不作为单节车制动不缓解判断依据（）

长期停放在车库的列车通过人工撬拉环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮（） 长期停放在停车库的列车人工通过撬环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮（） 当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行 启用备用制动后__自动排风施加制动，司机台制动手柄常用制动位失效 当所有停放制动都缓解后，司机台上的所有停放制动缓解指示灯点亮（绿色）（） 列车发生单节摩擦制动故障时，若不是电路故障时，司机可切除BC阀或下车切除08阀来缓解单节车的摩擦制动（） 法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解正确为：法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连挂时列车管不能控制机车制动、缓解（） 法维莱制动机司机制动阀的英文缩写是（） 简述法维莱制动机司机制动阀的工作原理 CRH380B（L）型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效（除）（） 在司机台上分别设置所有空气制动施加指示灯和所有空气制动缓解指示灯（） 单节车制动不能缓解处理程序 CRH380B（L）型动车组启用后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效（除紧急制动位）（） CRH380B（L）型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄位失效（除紧急制动位）（） 司机发现列车单节或多节车空气制动不能施加时，司机该如何处置？（） 法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解（） 一号线电客车当某节车常用制动无法缓解时，司机可以将该节车客室的阀打至垂直位置，隔离单节车的常用制动（） 进入停车线停车时，单阀缓解量，每次不得超过（CCBII、法维莱型制动机除外）（） NJS9型电客车单节车制动无法缓解时,可以将( )打至垂直位置，隔离单节车制动。 法维莱制动系统中如果停放制动故障，可通过塞门隔离（）