A-D-A-001224（）现象出现时，应对轨缝进行调整（）

当线路爬行量超过mm，应对轨缝进行调整（） 当出现连续及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 轨温在规定的调整轨缝范围内时，出现连续两个瞎缝需要进行轨缝调整。（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整 A-D-A-001224下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是（） 当轨缝出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时需进行调整（） 线路爬行量超过多少时，应对轨缝进行调整？（） 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 轨缝应保持均匀，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整（） 线路爬行量超过18mm时，应对轨缝进行调整（） A-E-E-001323线路爬行量超过（）时,应对轨缝进行调整（） 车辆段（场）线路轨温在本规程规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 应正确轨缝进行调整（） 出现连续三个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝，应及时调整（） 轨缝应保持均匀，出现（）等情况之一时，应进行调整。 轨端肥边应在调整轨缝作业后进行打磨（） 对轨缝状况进行全面检查，对轨缝不符合要求的提前调整（） 直线地段轨缝调整，调整轨缝时的轨温为45℃，最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，标准轨长12.5m,计划调整轨缝mm（）