铁路运营线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的，才能开始顶进工作cm（）

铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（ ）。 箱涵顶进冬期施工时，应确保混凝土()满足规范规定或设计要求。 铁路营业线桥涵顶进按结构分，主要有()两种类型。 桥涵顶进施工应防护。减（） 箱涵顶进施工中，当顶力达到（）倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进，找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。 施工测量对箱涵顶进很重要，施工测量项目主要有箱涵顶进方向、高程和（） 箱涵顶进冬期施工时，应确保混凝土（  ）满足规范规定或设计要求。 普速铁路，桥涵顶进施工作业，慢性施工，施工期间限速45km/h（） 普速铁路，桥涵顶进施工作业，慢行施工，施工期间限速45km/h（） 框架式涵洞顶进的施工要点有（）。 框架式涵洞顶进的施工要点有（） 框架式涵洞顶进的施工要点有（ ）。 框架式涵洞顶进的施工要点有（）。 通道桥涵顶管施工时，可在管前端先挖土，后顶进，一般轴向超挖量在铁路道渣下不得大于( ) mm。 关于箱涵顶进施工，在箱涵吃土顶进之前应完成的工作包括（　　）。 箱涵顶进启动时，当顶力达到（）倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。 顶进箱涵施工中，挖运土方与顶进作业应（） 在通道桥涵顶进施工的过程中,在进行顶进作业时,千斤顶应按桥涵的()对称布置。 框架涵现浇混凝土施工时厚度允许偏差是（） 箱涵顶进的施工内容包括（）等。