登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
首期工程及支线、3号线二期、6号线全高站台门的应急门LC错控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LC错钥匙将对应LC错由自动位操作至手动关门位。改正:隔离位()
判断题
首期工程及支线、3号线二期、6号线全高站台门的应急门LC错控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LC错钥匙将对应LC错由自动位操作至手动关门位。改正:隔离位()
查看答案
该试题由用户547****98提供
查看答案人数:16038
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户547****98提供
查看答案人数:16039
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
4号线站台门为全高站台门,由组成()
2号线站台门为全高站台门,由组成()
二号线全高端门活动门和全高应急门的存在区别()
昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每节车有套电动塞拉门()
二号线全高应急门的高度是()
二号线全高站台门PSL上没有专门的()
一号线全高站台门和半高站台门的高度分别为()
首期工程及支线、3号线、6号线列车采用B型6辆编组列车。改正()
首期工程及支线、3号线、6号线列车采用错型6辆编组列车。改正()
二号线全高应急门装有行程开关()
二号线全高站台门单元的输入电源电压是()
1号线站台门应急门包括( )等。
1号线全高站台门应急门一般处于一节车厢的中间位置( )。
1号线全高站台门有4种不同尺寸的固定门( )。
1号线全高应急门具备( )的功能
二号线全高应急门不具备的功能()
3号线二期滑动门与应急门各有一套对应的LCB控制盒,操作时互不冲突()
3号线一期全高站台门的应急门,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。改正:隔离位()
2号线每侧站台门设道应急门()
号线站台门设备系统设置应急门旁路开()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了