当门系统每次断电后重新通电时，门控器会对程序、车门状态进行自检（）

列车车门的开关由电子门控器来控制，根据的状态驱动门电机，从而实现左/右侧车门的开关功能（） 隔离开关的常开触点通知车门控制器车门切除状态。（ ） 重庆三号线单轨列车门控器上LED显示灯显示“0”时，表示车门处于状态（） 当DMI断电，然后再次通电时，无论VATC之前是否通电，DMI必须重新与VATC建立通信（） 当门控器收到( )信号为低电平时，不论其他列车线处于什么状态，车门将关闭。 当门控器报严重故障时，HMI上对应车门图标会显红。 当控制器断电重启后，应能够自动恢复到正常的状态，无需重新设置（） 某车辆检修工班在对三号线单轨列车门控器进行检查时，发现门控器上LED显示灯显示“h”代码，表示车门处于状态（） 当车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启__mm，并在3s后重新关闭，如果3次未关好门，则此门__ 当车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启，并在3s后重新关闭，如果3次未关好门，则此门故障（） 门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止（） 重庆三号线单轨列车门控器上LED显示灯显示“1和2”时，表示车门处于状态（） 当一个门控器发生故障时，整节车车门均无法正常工作（） 减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态（） 减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障安全导向，当制动电磁阀断电时，减速器应处于（）状态 车门旁路操作说明：在每次（）后，不需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车 欧特美电动内端拉门正常开启，门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后，可使用拉手手动开启车门（） 通过门控电子单元（EDCU）上的（）可监控车门系统状态 重庆B型地铁列车门未关上和锁闭时，电子门控器无法监控门的位置（） 六号线地铁列车门未关上和锁闭时，电子门控器无法监控门的位置（）