由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的相对滑动速度，因此在选择蜗杆和蜗轮材料时，应使相匹配的材料具有良好的减摩和耐摩性能。通常蜗杆材料选用碳素钢或合金钢，蜗轮材料选用青铜或铸铁，因而失效通常多发生在__上

蜗杆传动效率低，原因是啮合区的相对滑动速度大，摩擦损失大。 蜗杆传动效率低，原因是啮合区的相对滑动速度大，摩擦损失大（） 闭式蜗杆传动的相对滑动速度vs＜4.5m/s时，常采用___润滑方式（） 蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合和（） 按蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动，其中圆柱蜗杆传动应用较多，最常用的是阿基米德蜗杆（） 若模数和蜗杆分度圆直径不变，增加蜗杆头数，蜗杆传动效率和滑动速度将降低（） 螺旋传动由于螺纹之间产生较大的相对滑动，因而（） 在直纹面（普通）圆柱蜗杆传动中，按齿廓曲线形状分为传动（） 蜗轮蜗杆传动两轴间的交错角度为（） 由于蜗杆传动机构的特点，齿侧间隙一般要用（）测量。 蜗杆传动的失效主要发生在蜗杆的螺旋齿上。 蜗杆传动用于空间两交错轴间的传动，其两轴间交错角等于（） 闭式蜗杆传动的主要失效形式是蜗杆齿面的胶合 在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）。 蜗杆传动的效率和蜗轮的齿数有关。() 蜗杆传动在啮合传动中有相当大的滑动，发热量大，导致蜗杆传动更容易发生胶合和磨损 蜗杆传动机构的损坏形式主要表现在蜗杆齿面的磨损。 由于蜗杆传动的效率低、发热大，因此在设计时必须进行（） 由于蜗杆传动机构的独特结构，装配时齿侧间隙一般要用测量（） 在蜗杆传动中，对于滑动速度v≥4m/s的重要传动，应该采用（）做为蜗轮齿圈的材料