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在装置开停工时,装卸催化剂过程中,如何才能使催化剂损耗降到最低?
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在装置开停工时,装卸催化剂过程中,如何才能使催化剂损耗降到最低?
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开工过程中如何保证快速加催化剂()
在催化剂的活化过程中,柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化,提高催化剂活性()
催化重整装置停工过程中反应系统降压速率不能过快,否则容易造成重整催化剂()。
新装填的催化剂,在开工时进行专门脱水,是为了在连续升温过程中,避免吸收在催化剂内部水分的分压过高,使催化剂受到损坏。
新装填的催化剂,在开工时进行专门脱水,是为了在连续升温过程中,避免吸收在催化剂内部水分的分压过高,使催化剂受到损坏()
催化剂投用时有催化剂升温这一过程,所以在催化剂运输、装填过程中防水工作不是很重要。
为了防止重整催化剂卸剂时自燃,在停工时需要()。
渣油加氢装置为防止卸剂催化剂自燃,在停工过程中一般加入()
装置在停工时为了防止催化剂床层超温的方法有()。
本装置2100采用的催化剂为钴钼催化剂()
开工时,装置加剂一般采用()催化剂。
催化剂大型卸剂只是在停工时用,正常时不用()
按照催化剂类型分类,MTO催化剂是属于固体酸催化剂。
从催化剂料斗往催化剂罐输送催化剂属于什么输送?()
重整催化剂分金属催化剂和非金属催化剂()
按照催化剂类型分类,MTO催化剂是属于固体酸催化剂()
脱硫装置催化剂的装填,只影响催化剂的装填量()
硫磺回收装置CLAUS工段采用何种催化剂?尾气加氢采样何种催化剂?装填方案如何?
D200反应过程中满罐可导致助催化剂、催化剂加不进去。
重整还原态催化剂在运输过程中除了要保持干燥外,还需防止催化剂()
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