四点式拨道手控操作时，捣固车作业在圆曲线内，正矢设定值保持为（）

曲线绳正法拨道半拨量=前点正矢差累计+前点+前点半拨量（） 曲线应保持要素准确及圆顺，用20m弦测量，曲线正矢作业验收容许偏差管理值：曲线半径在450＜R≤800时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为mm，圆曲线正矢连续差为mm，圆曲线正矢最大最小值差为mm（） 曲线正矢作业验收容许偏差管理值曲线半径R≤250，圆曲线正矢最大最小值差m（） 曲线半径R≤250m，缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收容许偏差管理值为mm，圆曲线正矢连续差作业验收容许偏差管理值mm，圆曲线正矢最大最小值差作业验收容许偏差管理值mm（） 曲线半径450＜R≤800，缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收容许偏差管理值为mm，圆曲线正矢连续差作业验收容许偏差管理值mm，圆曲线正矢最大最小值差作业验收容许偏差管理值mm（） 08-32捣固车四点法检测拨道原理是以检测（）为基础的 08-32捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为（），这个值的大小取决于传感器之间距离 大型养路机械捣固维修作业:捣固车一次起道量不宜超过__，起道量超过__时应分次起道捣固；一次拨道量不宜超过__，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。每次作业后应进行道床__ 曲线正矢作业验收容许偏差管理值450 曲线正矢作业验收容许偏差管理值（450＜R≤800）圆曲线正矢连续差为（）mm 08-32捣固车三点法和四点法检测拨道有什么不同？ 作业验收时曲线正矢容许偏差管理值：当450＜R≤800m时,缓和曲线的正矢差不大于3mm、圆曲线正矢连续差不大于（）mm、圆曲线正矢最大最小值差不大于9mm 大型捣固车进行线路拨道作业，一次拨道量不宜超过80mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近（） 捣固车方向偏差自动检测拨道三点法是怎样作业的？ 作业验收时曲线正矢容许偏差管理值,当R≤250m,缓和曲线的正矢差不大于6mm、圆曲线正矢连续差不大于（）mm、圆曲线正矢最大最小值差不大于18mm 作业验收时曲线正矢容许偏差管理值：υmax＞120km／h、R＞800m时，缓和曲线的正矢差不大于2mm、圆曲线正矢连续差不大于（）mm、圆曲线正矢最大最小值差不大于6mm 捣固车的三点法和四点法检测拨道原理以什么为基础的？ 在08-32捣固车拨道信号中，曲线修正信号来自于（）。 作业验收时曲线正矢容许偏差管理值：当250＜R≤350m,缓和曲线的正矢差不大于5mm、圆曲线正矢连续差不大于（）mm、圆曲线正矢最大最小值差不大于15mm 作业验收时曲线正矢容许偏差管理值：当350＜R≤450m,缓和曲线的正矢差不大于4mm、圆曲线正矢连续差不大于（）mm、圆曲线正矢最大最小值差不大于12mm