3号线正线.辅助线采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（）

4号线正线及辅助线采用钢轨的道岔（） 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，限速（） 2号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的7号道岔，蜀山车辆段车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔。A.对B.错（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔，段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（） 杭州地铁2、4号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔（） 昆明地铁正线、配线采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 2号线正线及辅助线采用60kg/附轨的7号道岔，蜀山车辆段车场线采用50kg/闪轨的9号道岔（） 地铁4号线正线及辅助线采用kg/m钢轨,七堡停车场车场线全部采用kg/m钢轨（） 杭州地铁4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨，七堡停车场车场线全部采用50kg/m钢轨（） 正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用9号道岔，其中试车线采用7号道岔（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用kg/m钢轨的道岔（） 正线及辅助线采用（）钢轨，车场线采用50kg/m钢轨，轨距为（）。 正线、辅助线采用60kg/m的9号道岔，车辆段/停车场采用50kg/m的7号道岔（） 6号线一期正线、辅助线采用60kg/m钢轨号单开道岔 正线、辅助线及试车线均采用50kg/m钢轨的7号道岔，车厂内其它线路均采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为（） 5号线正线、辅助线及中州大道车辆段道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔（）