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在速度密度型(D型)燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是?()
单选题
在速度密度型(D型)燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是?()
A. 空气流量传感器
B. 进气歧管绝对压力传感器
C. 氧传感器
D. 发动机冷却液温度传感器
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多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在()。
L型电控汽油喷射系统中的喷油器数()
空气流量计可应用在 L 型和 D 型电控燃油喷射系统中。( )
D型电控燃油喷射系统进气量是用()来检测的。
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
在多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在节气门前的()
多点燃油喷射系统的喷油器位于()
在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中,电脑必须控制喷油器()。
L型电控燃油喷射系统,ECU根据()和()确定基本喷油时间。
采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
在多点式燃油喷射系统中,每个气缸有只喷油器()
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在D型电控燃油喷射系统中,发动机起动后的基本喷油量是如何确定的
电子燃油喷射系统中燃油喷射时间的确定包括()
压力型燃油喷射系统采用__传感器
在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中,电脑必须控制喷油器喷油的______。
L型电控燃油喷射系统的燃油系统压力大约是()巴
悦翔电控喷射发动机系统属于型电控燃油喷射系统()
按喷油器喷油方式燃油喷射系统可分为()
进气歧管绝对压力传感器一般应用在D型EFI电控燃油喷射系统中。()
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