列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止（）

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效或机车无法向列车制动主管供风影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧车辆的人力制动机，以保证就地制动（） 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。 高铁列车的安全设备设施动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的()，以保证就地制动。 《普速铁路行车组织规则》第128条规定，动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动（） 列车在区间被迫停车（包括发生事故等）后，司机应使列车处于制动保压状态（） 货物列车在区间被迫停车不能保证列车就地制动时，需要拧紧人力制动机的车辆数=[（列车总重/100）×对应坡度所需轴数]/，计算结果不足1辆按1辆计（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第421条规定，，列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，放置列车溜逸。如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务人员立即组织拧紧全列人力制动机（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 列车在区间被迫停车后，司机应如何处理？ 区间停车司机应使列车保持制动状态。如遇自动制动机故障时，停车后司机应立即拧紧手制动机，并在下坡道方向使用铁鞋进行制动，以保证就地制动（） 列车在区间被迫停车后，应怎样放置响墩防护 列车在区间被迫停车后，不能继续运行，司机应鸣示（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧三分之二人力制动机，以保证就地制动（） 列车在区间被迫停车后司机如何联控？ 防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应做到（） 《普速行规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。