站台门故障分类（）

站台门无“关闭且锁紧信号”故障，整侧站台门故障属于IV级响应（） 单道站台门故障时就需要启动《站台门故障专项应急预案A1版》（） 站台门故障处理原则？（） 站台门故障处置原则（） 站台门故障主要分为：1.站台门玻璃破裂（包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门）；2.站台门开关故障（包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门）；3.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效；4.站台门无关闭且锁紧信号（） 当站台门发生故障后，车站客运人员应将站台门故障情况及时报告进行处理（） 站台门故障操作完毕后,在故障站台门处值守,做好现场安全防护确认站台安全,向司机显示（） 二号线为24道/侧：每侧站台有道以上（含）站台门故障视为整侧站台门故障（） 当控制系统电源故障或个别站台门操作机构发生故障时，通过开关站台门（） 站台门故障的处理各有关单位须按照“先通后复”的原则处理站台门故障。（） 单扇站台门故障，将故障门由“自动模式”切换成“手动模式”后，内对未关闭的站台门进 站台门故障信息报告内容（） 站台门故障处理原则是（） 站台门故障处置原则有（） 站台门出现以下故障时，需要在IBP盘上配合操作站台门（） 司机进行“关门”操作；其中站台滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于，并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常（） 站台门开关故障分类（） 故障站台门修复后，需对相应侧站台门进行次开关门试验（） 故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行开关门试验（） 站台门玻璃破裂（滑动门）,站务员在接发列车时，如故障站台需现场防护，需在故障站台门处显示“好了手信号”（）