顶置式配气机构的组成？

（）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构 顶置式配气机构由正时齿轮凸轮轴、挺柱、推杠、摇臂和（）等组成。 关于气门顶置式配气机构的特点，说法正确的有（）。 采用的气门顶置、凸轮轴上置式的配气机构，没有__和推杆 顶置式气门配气机构的凸轮轴的布置形式有（） 现代车用发动机多采用顶置式气门配气机构（） 气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对（） 侧置式和顶置式气门机构，是气门式配气机构按照气门相对于（）的位置来划分的。 对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。 现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上。 按照凸轮轴布置方式，气门顶置式配气机构可分为 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙。 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙 顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上（） 顶置式气门配气机构的凸轮轴有（）、（）、（）三种布置型式。 现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？ 顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式？ 桑塔纳轿车发动机上采用气门顶置凸轮轴中置式配气机构（） 下列零件中()不是顶置式气门配气机构中的零件。