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全液控自动变速器的换挡控制方式是通过()控制换挡的位置的
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全液控自动变速器的换挡控制方式是通过()控制换挡的位置的
A. 调速阀
B. 节气门液压阀
C. 换挡阀
D. 电磁阀
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自动变速器电子控制系统能直接控制换挡伺服机构()
为减小自动变速器换挡冲击,在液控、电控系统中采取了()。
下列自动变速器换挡执行元件以液压控制的有()
换挡信号阀指节气门阀和速控液压阀,液压控制系统据此确定自动变速器的换挡时刻
丰田A341E自动变速器换挡时刻控制部分由换挡阀、2-3换挡阀、3-4挡换挡阀3个换挡阀构成
不属于自动变速器换挡控制的传感器是( )传感器。
动力换挡变速器是通过拨叉完成换挡动作()
自动变速器的换挡电磁阀密封不良,会造成变速器降挡时有换挡冲击。
下列自动变速器换挡执行元件中,受液压控制的执行元件是()
电控自动变速器中的()主要控制换挡执行机构的工作
电控液力自动变速器电控单元按照设定的换挡规律控制各电磁阀工作,以实现自动换挡()
液力控制的自动变速器是通过机械的手段,将()参数转变为液压控制信号:阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小,按照设定的换挡规律,通过控制换挡执行机构的动作,实现自动换挡.
电控液力自动变速器通过电磁阀驱动换挡执行机构以实现自动换挡()
人力换挡变速器有几种换挡方式?各有什么特点?
自动变速器换挡执行元件有()
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的是( )传感器。
自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。()
可能导致自动变速器换挡冲击的是()
可能导致自动变速器换挡冲击的是()
可能导致自动变速器换挡冲击的是()
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