单选题

在进路处于并且进路空闲状态,可以由操作人员取消进路()

A. 接近锁闭
B. 预先锁闭
C. 进路开放
D. 进路建立

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取消进路时,必须先取消延续进路再取消接车进路() 取消进路时,必须先取消接车进路再取消延续进路() 当操作人员办理,可以操作道岔,但不能排进路() 取消进路(延续)时,必须先取消接车进路,再取消延续进路() 进路建立后,不得随意取消接发车进路,如确需取消进路,先取消发车方的发车进路,再取消接车方的接车进路() 确认进路空闲,应同时确认与进路相关的延续进路空闲(安全线除外)() 当到达场办理好推送进路且推送进路空闲时,驼峰场办理取消() 联络线进路建立后,不得随意取消,如确需取消进路,先取消接车线接车进路,再取消发车线发车进路() 引导进路的取消只要选择始端信号机操作“取消列车进路”即可() 如果为进路信号机,则此时引导被取消,但进路不会被取消。只有按“”操作,才能同时取消引导和进路 如果为进路信号机,则此时引导被取消,但进路不会被取消。只有按“总取消”操作,才能同时取消引导和进路() 取消或人工解锁接车进路后,延续进路应按取消进路方式解锁() 当人工取消进路或人工解锁进路时,在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态() DS6-11联锁设备当列车进路信号开放且列车接近后,如果进路内方区段故障,信号员将列车进路转为引导进路后,这条引导进路不能立即取消。如果要取消这条引导进路,在办理了取消引导进路的操作后,需要延时,进路方可解锁() 须取消列车进路时,在确认列车尚未启动后可以取消列车进路() 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于状态() DS6-11联锁设备办理取消进路操作,首先用鼠标点击总取消按钮,总取消按钮保持按下状态秒。在此时间内点击进路的始端信号按钮,即完成取消进路操作() HMI中人工解锁进路在{}和{}模式下进行。当需取消已处于接近锁闭状态的进路时,使用“总人解”;在办理取消引导接车进路时,使用“总人解” 自动进路一旦建立,无论进路白光带是否点亮,进路内的道岔始终处于状态() 引导进路必须通过()来取消进路。
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