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隧道、明洞出现衬砌开裂、变形、损坏——衬砌裂纹长度大于5m、宽度大于5mm;衬砌变形速率大于10mm/年;拱部衬砌压溃范围大于1m2、掉块深度大于10mm。衬砌多条裂缝贯通有掉块可能时应立即安排加固,应及时处理()
判断题
隧道、明洞出现衬砌开裂、变形、损坏——衬砌裂纹长度大于5m、宽度大于5mm;衬砌变形速率大于10mm/年;拱部衬砌压溃范围大于1m2、掉块深度大于10mm。衬砌多条裂缝贯通有掉块可能时应立即安排加固,应及时处理()
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2500m长的高速公路隧道个别段落(10m范围内)在交工验收时发现拱部二次衬砌有5mm宽裂纹,长度为3m以上,有多条,该隧道身衬砌分部工程不能评定为合格()
隧道、明洞衬砌应查明原因,及时处理()
铁路桥隧建筑物状态评定标准,隧道劣化等级评定中隧道衬砌裂损及渗漏水劣化类型有衬砌变形或移动、衬砌开裂、错动、衬砌渗漏水()
隧道、明洞应保持状态完好,如发现衬砌变形速率>mm/年,应查明原因,及时处理()
整修隧道衬砌裂纹作业质量标准()
隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m
隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于( )m,V、Ⅵ级围岩不得大于( )m。
对已完成衬砌地段,可以不再观察衬砌的稳定状态,如变形、开裂、侵入净空等现象()
隧道衬砌开裂大多是由于施工管理不当造成的()
隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,V
公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于( )m。
公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于()m。
公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于()m
单线铁路隧道洞口应设置不小于5m长的模筑混凝土加强衬砌,双线和多线隧道应适当加长。()
明洞衬砌施工方法有()。
明洞衬砌施工方法有
明洞衬砌有两种形式拱形明洞和()
隧道衬砌裂纹可分为裂纹、环向裂纹和斜向裂纹三种()
隧道衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落。衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/6、面积在()以上,应查明原因,安排处理。
隧道工程衬砌现浇混凝土段长度根据()确定
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