为了控制上、下缸温差，减少热应力，冷态启动时应控制（）速度。

在机组冷态启动过程中，锅炉汽包的温差和热应力是如何变化的，并说明原因？为合理控制汽包热应力，对锅炉启动操作有何要求？ 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标（） 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其（）决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。 Je3C3081汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化 为了减小汽缸热应力，启动时应注意什么？ 当机组处于冷态、温态、热态、极热态启动时，锅炉如何控制各状态启动冲转参数？ 冷态滑参数启动可消除启动过程中热应力。（） 汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温差？ 冷态启动时，转子外表面为（）应力，中心孔外承受（）应力。 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。 汽轮机冷态启动时，一般控制升速率为(  ) 汽机冷态启动时一般控制升速率为（）r/min。 热态启动时，汽缸的热应力发生交变应力的循环，而转子不会出现交变（） 汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小（） 汽机冷态启动时，转子中心孔表面产生的应力是（） 下列措施能够在锅炉启动时控制汽包上下壁温差的有哪些？（） 汽机冷态启动时一般控制升速率范围为（）r/min 汽机冷态启动时一般控制升速率范围为（）r/min 汽轮机热态启动时，由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。 额定参数下冷态起动汽轮机时只能采用（）等办法来控制金属的加热速度，减少受热不均产生过大的热应力和热变形