单位体积的不同气体燃料燃烧时所需要的空气量是一样的。

891Kg的燃料完全燃烧所需的空气量称为理论空气量（） 气体燃料的燃烧只有与空气的混合和燃烧两个过程（） 每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（A）理论空气量（） 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数（） 在加热炉的操作中，燃料燃烧时，一般燃烧所需的空气量要()。 气体燃料燃烧时，当空气过剩系数为时，其火焰的传播速度最快（） 根据（）计算出来的燃料完全燃烧时所需的空气量，叫做理论空气量 BC006理论空气量可由燃料中各可燃元素成分在燃烧时所需空气量而成（） 体燃料的粘度、密度比气体燃料（）得多，因此气体燃料易于空气混合均匀。 实际空气量就是燃料完全燃烧实际需要的空气量。 在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（） 燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。 简述气体燃料燃烧的特点。 过量空气系数（λ）是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比（） 过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（） 燃料在实际燃烧中需要的空气量（） 燃料中可燃物质完全燃烧所需要的空气量叫（），（）与（）之比值称为空气过剩系数。 气体燃料的燃烧可分为（） BC006燃料的密度越大，燃烧lkg燃料所需的理论空气量越（）