电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有（）

电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染，喷油雾化不良和（）。 用于电控汽油喷射发动机的热敏电阻式温度传感器常用一个接线端子（） 依据采用的测量空气流量传感器的不同，将电控汽油喷射系统称为D型汽油喷射系统和L型汽油喷射系统（） 喷油器是电控燃油供给系统中的传感器,向发动机提供喷油信号（） 发动机的电控系统由电控单元、传感器及组成 发动机电控燃油喷射系统具有（）。 发动机电控燃油喷射系统具有( )。 发动机电控燃油喷射系统具有( )。 发动机电控燃油喷射系统具有（） 电控燃油喷射系统最主要的传感器是（）和（）。 以下属于电控汽油发动机燃油喷射系统3个子系统的是（） 速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机（）的传感器 27与发动机电控系统相关的温度传感器有（） 没有空气流量传感器信号的输入，电控燃油喷射发动机的燃油控制将不能进入最佳控制状态（） 氧传感器的温度在（）以下时汽油电控发动机实行开环控制 简述现代汽油发动机电控燃油喷射系统的基本组成和控制原则。 简述现代汽油发动机电控燃油喷射系统的基本组成和控制原则 电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（） 电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为 电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为（）