平板制动台检测制动性能，当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试（）。

制动性能检测工位前、后小型车辆检测线内的行车地面附着系数应当不小于0.7（使用平板制动检验台时除外）（） 汽车制动性能台试检测项目中包含车轮阻滞力的检测。() 用平板式制动检验台检验，如拖拉机制动停止时被测轮处于平板测试区之外，一样可以测得正确的测试结果。 用平板式制动检验台检验，如拖拉机制动停止时被测轮处于平板测试区之外，一样可以测得正确的测试结果（） 台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的（） 当DMI上提示常用制动故障时，司机需要重新进行制动测试，检测制动接口是否正常，保证列车运行安全；重新执行制动测试时，可按键，选择“制动测试”（） 用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取阻止车辆移动的措施，(例如在非测试车轮后面加三角垫块) 用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。 用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为二轴（） 制动跑偏若是由于左侧车轮制动不灵，制动时车辆应() 汽车制动时,车轮滑动率越小,其制动性能越好 制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和（） 台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（） 路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对（）的要求是相同的。 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳 在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。 C评定车辆制动性能的指标有制动（）、制动（）、制动（）、制动（）。 用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复试。 使用制动试验台进行汽车制动性能检测，称路试法