关于正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织下列说法正确的有（）
A. 司机按厂调的要求10分钟内把工程车开行到车厂内指定地点
B. 抢修工作执行部门原则上在工程车到达后10分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车
C. 行调负责组织工程车或救援列车从车厂至封锁区间前一站的运行，并向工程车或救援列车及相关车站发布封锁命令
D. 行调通知工程车或救援列车在封锁区间前一站待令，并命令该站向工程车或救援列车交付封锁命令
E. 维调通知现场总指挥指派一名联络员登乘工程车/救援列车驾驶室，工程车/救援列车司机按照联络员的指挥进入封锁抢修区域；若受条件限制，不能及时指派联络员登乘时，由行调通知工程车/救援列车司机将手持台频道转换至和现场总指挥相同频道，并同时通过维调通知现场总指挥，工程车/救援列车司机按照现场总指挥的指令进入封锁故障区域
F. 如封锁区间内有道岔、辅助线时，由车长与车站联系调车进路计划，车站排好进路后通知车长，由车长指挥动车
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禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速运行（）
禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速() 运行
正线、辅助线发生各类设备故障或事故时，抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电话向综调申请，得到批准后进出封锁的区间（）
下列关于工程车在正线发生故障处置正确的是（）
禁止使用工程车救援列车；使用工程车救援时，救援列车限速km/h运行
禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速运行（）
请简述工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序
工程车担当救援列车时，由（ ）安排工程车司机
在特殊情况下，选择工程车担任救援列车时，须两列工程车重联救援，以确保制动及牵引力满足救援需求。故障电客车可视实际情况存放于车辆基地或正线存车线（）
禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，救援列车限速（）km/h运行。
禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速__km/h运行（）
运营期间，工程车执行救援任务因故障迫停区间时，司机预计处置时间超过__，或经司机超过__处置后工程车仍不能动车，OCC启动工程车故障救援工作（）
工程车故障救援，估计要影响正线运营时，应采取应急措施，按应急处理程序可以把救援车和故障车连挂就近存放（）
ATS故障时，空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按办理（）
（行车）工程车、救援列车及调试列车在正线运行和出入车辆段，均按列车办理（）
以下关于工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（）
禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速20km/h运行（）
工程车、救援列车的车次规定：1.工程车601～699；2.救援列车（含电客车、工程车）901～999（）
禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速对5km/h运行（）
工程车救援载客列车（）
