JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）

机车信号设备目前应用的ZPW2000制式中，L4对应的低频频率为（）。 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时，机车信号显示（）灯 ZPW-2000模式下，机车信号输入信息18HZ时，输出信号显示为__ JTl-CZ2000型机车信号接收UM2000信息时，从无信号到有信号的应变时间小于（） JT-C系列机车信号中，当50V电压与SX断开，与XX接通时，表明机车信号接收上行线信号（） ZPW-2000A低频为（）时，机车信号显示红黄灯 不是JT-C系列机车信号的输入信息（） JT-C系列机车信号中，当50V电压与SX接通，与XX断开时，表明机车信号接收下行线信号（） JT-C系列机车信号主机感应器接收到的信号是从__插头输入到主机的 JT-C系列机车信号车载设备接收信息的应变时间应不大于S（） JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于2S，从有信息到无信息的应变时间应不大于 当制式信息为脉动高电平时，表示主机接收到地面信号为ZPW-2000系列制式（） JT1-C系列机车信号，采用UM71接收线圈（） 对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收 ZPW-2000A机车信号入口电流如何测试 JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段，当载频为2600Hz时钢轨最小短路电流不小于（） ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）mV（±15%） JT-C系列机车信号记录板以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的信息进行直接采集（） JT-C系列机车信号接收线圈中心距轨面中心为（） JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈__功能