新重整催化剂在进油前要进行预硫化。

加氢精制催化剂为什么要进行预硫化？ 汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。 催化剂预硫化时为什么要先预湿？ 催化剂预硫化油中如果含有大量的（），则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。 催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃，则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。 催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃，则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性（） 催化剂预硫化时，初期引氢进系统，反应器最高温度要（） 预加氢催化剂的预硫化目的是将还原型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 预加氢催化剂的预硫化目的是将氧化型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 尾气加氢催化剂进行预硫化操作前，需将反应器升温至（） CO-MO系催化剂在使用前要进行硫化是因催化剂使用前是以氧化态，其活性远低于硫化状态（） 加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂（） 预加氢催化剂预硫化目的是将氧化态的催化剂转化成（） 什么是催化剂的预硫化？ 加氢装置催化剂预硫化的目的在于抑止催化剂的活性（） 催化剂预硫化过程中，硫化氢未穿透整个催化剂床层前，床层最高温度不能高于（）℃。 在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性（） 预加氢催化剂预硫化结束的标志是（）。 预加氢催化剂预硫化结束的标志是（） 加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的酸性功能较弱。