普铁Ⅰ级防洪地点执行常年看守；普铁Ⅱ级、Ⅲ+级防洪地点达到降雨限速警戒值时执行看守；Ⅲ级防洪地点达到降雨出巡警戒值时执行雨中雨后重点巡查（）

《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号Ⅱ级防洪地点管理规定。2．Ⅱ级防洪地点雨后要参考以下原则延时看守：对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡、过渡段下沉等严重地质灾害的Ⅱ级防洪地点，雨后应延长看守-小时（） 集团公司防洪重点地点正式公布后，机务部门要及时将变更后的Ⅰ级、Ⅱ级及高铁Ⅲ级防洪重点地点一览表发至勤携带 防洪地点分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级（） 级防洪地点汛期每趟列车司机与看守人员均要执行联控制度（） 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅲ级防洪地点应加强（BC）检查（） Ⅰ、Ⅱ级防洪地点由掌握，Ⅲ级防洪地点由站段自行掌握，并报铁路局备案。（） Ⅱ级防洪地点降雨量达出巡警戒值后，巡守人员不需要降雨看守《防洪—2020年集团公司防洪标准化管理办法》（） 上海局Ⅰ级防洪地点情况正常时执行（） 防洪地点按Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级进行划分（） 汛期，各机务、工务、供电段要将普铁Ⅰ、Ⅱ级防洪地点制作成，发至值乘区段的列车司机和轨道车司机出乘携带（） 防洪地点等级共（）级 Ⅱ级防洪地点写入LKJ专用IC卡进行运行安全提示。降雨达到出巡警戒值时，车间要派员进行雨中看守，降雨达到限速警戒值时，看守人员要进行雨后临时看守（） Ⅰ级防洪地点按程序写入IC卡进行语音提示，汛期派人看守（） 针对汛前防洪大检查发现的汛期风险地点，相关设备管理单位应综合分析、降雨相关性、等因素，评判确定防洪重点地点（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点）（） Ⅱ级防洪地点在“出巡”警戒解除2小时内未再达到“出巡”警戒，须延长看守小时（） 级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守（） Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守（） 列车通过I级防洪重点地点前，司机应认真执行，呼叫看守人员，确认前方线路情况（） 普速铁路防洪重点对防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守（） 集团公司防洪预案中,对于I级防洪地点,选派经培训合格的职工,汛期昼夜看守并进行。（职工）（应急处置-西铁办[2015]118号附件4,3.1.2）（）