防洪地点分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级（）

防洪重点地点实行分级管理，划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级（西铁工函〔2019〕163号第30条）（） 普铁Ⅰ级防洪地点应设置防洪呼叫标（） 每处Ⅰ级防洪地点设置“防洪重点地段”标志牌和呼叫标（） 对于Ⅲ级防洪地点应采取（）措施 段今年由III级防洪地点（） Ⅲ级防洪地点按程序写入I（） 确定防洪地点的设备单位对警戒范围内的Ⅰ级防洪地点要加强看守、Ⅱ级防洪地点临时看守人员要安排到岗、Ⅲ级防洪地点（）。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十九条） Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后（） 机车乘务员应熟悉和掌握值乘区段的“Ⅲ级防洪地点”，看到“（）级防洪地点”标志牌后应加强瞭望，发现险情及时停车 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守；Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后检查（） 防洪工作实行集中领导、统一指挥，分级分部门负责，组织做好水害抢险现场照明和Ⅰ、Ⅱ级防洪地点看守房电源的保障工作（） 级防洪地点应加强雨中雨后检查（） 上海局Ⅰ级防洪地点情况正常时执行（） Ⅰ级防洪地点汛期应看守，执行守机联控（） 集团公司防洪重点地点正式公布后，机务部门要及时将变更后的Ⅰ级、Ⅱ级及高铁Ⅲ级防洪重点地点一览表发至勤携带 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅲ级防洪地点应加强（BC）检查（） Ⅲ级防洪地点标志牌式样：标志牌正面白底黑字，标注“（）级防洪地点”，背面白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果 高速铁路原则上不得存在级防洪地点（） 接触网作业车接近Ⅰ级防洪地点如何运行 Brunnstrom分级Ⅰ级（） Brunnstrom分级Ⅱ级（） Brunnstrom分级Ⅲ级（） Brunnstrom分级Ⅳ级（）