甲船和乙船在海上运输时相撞，丙船对甲船和乙船进行了救助，以下说法不正确的是：（）

甲，乙两船同时从A地出发，甲船逆流前往B地，乙船顺流前往C地，1小时后两艘船同时掉头航向A地，甲船比乙船早1小时返回，已知甲船的静水速度是水流的3倍，那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是()。   （）两在航船舶在狭水道中相遇,甲船为限于吃水的船舶,乙船为机动船,则__①无论何种情况,乙船均不应妨碍甲船;②无论乙船船长是否小于20m,互见中乙船不应妨碍甲船;③如果乙船船长小于20m,则不论是否互见,乙船均不应妨碍甲船;④无论乙船船长是否小于20m,如果不在互见中,乙船则没有不应妨碍甲船的责任 甲，乙两船同时从A地出发，甲船逆流前往B地，乙船顺流前往C地，1小时后两艘船同时掉头航向A地，甲船比乙船早1小时返回，已知甲船的静水速度是水流的3倍，那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是()。 在航道中，甲船从乙船左舷追越，两船的长度和吃水都相同，当甲船船首与乙船船尾接近并行时，两船的动态为（）。 在航道中,甲船从乙船左舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船尾与乙船船首接近并行时,两船的动态为（） 甲船显示两盏桅灯、舷灯和尾灯，看见左前方乙船显示两盏桅灯和一盏绿舷灯，两船方位不变，距离接近，下列说法正确的是①甲船应给乙船让路;②乙船应给甲船让路;⑧两船适用于交叉相遇局面:④两船适用于对遇局面（） 当甲乙两船碰撞，经港监裁决，甲船负80%的过失责任，乙船负20%的过失责任。甲船及所载货物损失200万元，乙船及所载货物损失400万元。两船都向某保险公司投保一切险，则甲船赔偿乙船、乙船自负、乙船赔偿甲船以及甲船自负的金额分别为（）。 在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应：（） 在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应（） 在湖泊水域，甲船为机动船，在其左舷5°处有一乙船（为船队），甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让关系应是：（） 在湖泊水域，甲船为机动船，在其左舷5°处有一乙船（为船队），甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让关系应是（） 现有甲乙两艘船同时出发，同向行驶至某目的地。小明在甲船出发的瞬间开始从船头走向船尾，他出发时，甲、乙船头与目的地距离柑等;当他走到船尾时，两船船尾与目的地距离相等。由此推论以下可能正确的是()①乙船比甲船长，行驶速度比甲船快②甲船比乙船短，行驶速度比乙船快③甲乙两船长度相等、行驶速度相同④乙船比甲船短，行驶速度比甲船快⑤甲船比乙船长，行驶速度比乙船快 甲、乙两船相撞，甲船承担30％的过失责任，乙船承担70％的过失责任，甲船受损失400万元，乙船损失200万元，如果双方都投保了船舶一切险，试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。 甲船显示垂直三盏红灯、两盏桅灯、舷灯和尾灯，看见左前方乙船显示两盏桅灯和一盏绿舷灯，两船致有构成碰撞危险，下列说法正确的是_①甲船应给乙船让路;②乙船应给甲船让路;③两船适用于交叉相遇局面;④两船适用于对遇局面（） 船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体时,甲船应采取的的操纵措施是（） 旅游景区，有甲、乙两个漂流船顺江漂下，以甲船为参照物，则乙船是________的.若乙船想追上甲船，则乙船上的人必须用力向________划水，由于力的作用是________的，水反作用力推乙船，使乙船加速前进，此时若以乙船为参照物，则甲船向________运动(填“前”“后”). 船舶发生碰植，甲船植入乙船船体时，甲船应采取的操纵错施是（） 甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船，乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船，两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面，则（）。①乙船应当宽裕地让清甲船；②甲船应当宽裕地让清乙船；③除特殊情况外，两船互以左舷会船。 两只轮船沿河岸顺流而下，甲船在前，乙船在后，甲船的速度大于乙船的速度，甲船上的人感到乙船在后退，甲船上的人所选择的参照物为 能见度不良时，两船航向直角交叉（甲船位于乙船左舷）相互驶近构成碰撞危险，下列说法正确的是①甲船不应向左转向；②考虑乙船会向右转向，甲船向右转向一定是协调的行动；③乙船向右转向会导致通过甲船船首；④乙船向右转向会导致通过甲船船尾（）