罐车分别按轻油、粘油和罐车单独统计（）

按运载油品类别区分，铁路槽车可分为轻油罐车、粘油罐车和液化气体槽车。 制造年限超过（）年的普通铁路罐车（装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车）须对罐体进行水压试验。 制造年限超过年的普通铁路罐车（装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车）须对罐体进行水压试验（） 列车编组顺序表罐车油种栏：根据罐车车体标记以简字填记。轻油：填“Q”，粘油：填“L”，车体上的油种涂有代用字样时，填记“T”（） 铁路罐车一般按其用途分为轻油罐车，重油罐车，石油气体罐车（） 粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型后加“D”字标记，如，字高与车型标记等高（） G17D型轻油罐车在G17型粘油罐车基础增加了（ ）。 运统1的罐车油种栏，根据罐车车体标记以简字填记，轻油填（） 对于卧式金属罐和罐车，轻油液面稳定（）；重质粘油液面稳定（）。 粘油类铁路罐车采用（）排油装置。 粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型后加“”字标记，如G17DK，字高与车型标记等高（） 粘油罐车大多数设有（）和排油装置。 呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用，轻油罐车定压为。（呼吸阀性能试验压力：轻油罐车150±20kPa,粘油、食油罐车100±20kPa）（） 运送成品粘油的罐车,罐体外表面涂成( )。 现场检车员作业时禁止敲击轻油罐车和液化气罐车（） 目前生产的轻油罐车采用下卸式排油装置（） 轻油罐车用于运送原油、润滑油等粘度较大的油类（） 铁路油罐车是散装石油及石油产品铁路运输的专用运载工具。轻油罐车、原油罐车、重油罐车外表所涂颜色分别是（　　）。 铁路油罐车是散装石油及石油产品铁路运输的专用运载工具。轻油罐车、原油罐车、重油罐车外表所涂颜色分别是（）。 罐车车体上的油种涂有代用字样时，按的油种统计（）