《行规》第38条规定，列车中车钩防跳插销的摘除，哈南、三间房站到达解体列车由列检负责，其他有列检作业的，由车站与列检协商，纳入（）

17型车钩安装防跳插销（） 列车中车辆连挂的补充规定：装有下作用式车钩的货车，有列检作业的列车，由列检人员负责车钩防跳插销的插设；无列检作业的列车，由车站负责连挂车辆车钩防跳插销的插设。与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由负责（） 插设车钩防跳插销，确认（ ）良好。 车钩防跳插销丢失时应补装（） 装用车钩时须装用车钩防跳插销（） 17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。 列车中车辆连挂的补充规定：装有下作用式车钩的货车，有列检作业的列车，由列检人员负责车钩防跳插销的插设；无列检作业的列车，由车站负责连挂车辆车钩防跳插销的插设。与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由机车乘务员负责（） 17号车钩防跳插销长度为mm（） 装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销（） 车钩防跳插销间隙大于mm时需要更换（） 下作用式车钩须安装防跳插销，除外（） “始发列车检查范围和质量标准”：车钩防跳插销及吊链、插设良好（） 装用下作用车钩时须装用车钩防跳插销（） 车钩防跳插销是车辆部分的部件之一（） 始发列车检查范围和质量标准：车钩防跳插销及吊链无丢失、失效、插设良好（） 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销。 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销（） 车钩防跳插销的撤除，由相应的软管摘解人员负责（） 改进型车钩防跳插销段修时，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行调修或更换（） 设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由负责（）