提升斜巷（除采区顺槽外）各车场内，距上.下变坡点m处，设有信号室和躲避硐（）

准备巷道包括采区上下山、采区车场、区段集中巷等（） 斜巷各车场及中间通道口必须装备（） 主要斜巷各车场长度不小于一次提升串车长度的倍（） 在绞车提升的各斜（井）巷上、下车场、采区车场与中间巷口应安装与绞车联锁的装置（） 串车提升的各车场应设有（） 坡头自动复位阻车器设在（）道段，距变坡点（）m左右处。 串车提升的各车场必须设有信号硐室及（）。信号装置要（），通讯设备（）。兼做行人的运输斜巷，要设置（）信号装置，行车时（）亮。 坡底常闭式单罐挡和底式自动捞车器设在起坡点上方，分别设在距变坡点（）m和（）m处。 为什么不能在车场变坡点处摘挂车链？ 为什么不能在车场变坡点处摘挂车链 运输区域必须执行“行人不行车，行车不行人”的规定，并在斜巷上下口，中间水平车场等处安装斜巷（）报警装置。 下列材料中，不能用来制作斜巷变坡点下方的挡车栏的是（）。 斜井和斜长（）m以上的采区轨道上下山（包括车场）都要实行封闭管理，禁止行人， 倾斜井巷使用提升机或者绞车提升时，串车提升的各车场设有（） 斜巷各车场及中间通道口装备有声光行车（）装置，并使用正常。 斜巷上下口及阶段车场的标准道岔必须使用（）操作。 斜巷车场悬挂最大提升（）及最大提升载荷数的明确标识。 倾斜井巷使用提升机或绞车提升时，串车提升的各车场需设有（）。 阻车器距变坡点往上不少于（）m。 阻车器距变坡点往上不少于（）m