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综合客运枢纽按交通方式的组合划分可分为()
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综合客运枢纽按交通方式的组合划分可分为()
A. 中途站枢纽
B. 混合枢纽
C. 方式换乘枢纽
D. 线路换乘枢纽
E. 集散型枢纽
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按照承担的客流性质划分,综合客运枢纽可以分为()
客运站按车站服务方式划分,可分为()。
根据《综合交通网中长期发展规划》,综合交通枢纽的划分不包括( )。
将地面交通枢纽与地下交通枢纽有机组合,联合开发建设的大型地下综合体,其类型属于()。
集约型公共交通是指在城市客运交通系统中,为不同交通方式或同一交通方式不同方向、功能的线路客流集散和转换所提供的场所。分为城市对外客运枢纽和城市内部客运枢纽()
运输枢纽按其运输方式的组成划分,不包含()枢纽等类型
在城市中心的客运交通枢纽中,一般不设置的交通方式是( )。
城市客运交通枢纽的主体是()
客运站按车站规模划分,可分为( )。
按()划分,城市客运分为上下班交通、公务出行交通和生活出行交通。
在综合交通枢纽的衔接中,应建立与其吞吐能力相适应的旅客集散和中转系统的客运枢纽不包括()
按衔接运输方式的多少,运输枢纽可分为单一方式运输枢纽和( )。
城市交通枢纽可分为( )。
根据全国性综合交通枢纽的基本定位,规划的全国性综合交通枢纽一共有()。
客运站按车站位置特点划分,可分为( )。
以下对外交通中需设置城市客运交通枢纽设施的是()。
客运站按车站位置和特点划分,可分为()。
按实施方式划分,保险可分为( )。
按实施方式划分,保险可分为()
从客流性质上分,公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和( )。
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