道岔位置核对试验可以先全部核对道岔的一个位置，然后将道岔全部操纵到另一个位置后再核对另一个位置（）

请写出室外试验人员对106道岔开通不同位置时，进行道岔位置核对的标准用语 通过命令操作或者进路命令，道岔可以从一个位置转换到另一个位置，检查的条件有（） 年度联锁试验中规定道岔应试验的项目包括位置核对、断表示接点、（）试验 在进行道岔位置核对时，站在尖轨尖端面对岔尖，确认道岔位置后，向室内试验人员汇报时正确的说法是（） CTC平面图核对时道岔核对试验包括（） 在进行ZD6型道岔单项试验时，室内外配合核对位置的内容包括（） 道岔经常保持的位置为定位，临时根据需要改变的另一个位置叫反位（） 道岔经常保持的位置为定位，临时根据需要改变的另一个位置叫做反位（） 机器人零点复位——零度点核对方式的位置和HOME点位置是同一个位置。 当计轴区段受扰时，若进路涉及有岔区段，需要转换道岔位置，此时要先对道岔进行cao作，然后再将道岔转换为人工道岔模式，转换道岔位置（） 新线开通的时候需要对道岔进行核对试验，核对的内容有（） 人工准备进路时，车控室内监控岗需执行“三核对”：__核对设备故障现象__；核对行调命令；核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致 道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置也不可以使用（） 当发现道岔某个位置无法手摇到位时，手摇道岔作业人员应当（） 车站值班员（列车调度员）发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后，应立即通知工务、电务人员，并在内登记 控制器操作手把由一个位置打到下一个位置，每个位置约停留（）秒 人工扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认正确（） 瓦斯保护压板一般有二个位置，一个位置是分闸，另一个位置是信号（） 在车站联锁区范围内参加联锁的道岔称为联锁道岔；每组道岔都有定位.反位两个位置（） 人工准备进路人员到达现场确认故障道岔开通位置后，需向汇报道岔当前位置；如道岔当前位置与进路所需位置相同，直接钩锁道岔；如道岔当前位置与进路所需位置不一致，则手摇道岔转换至所需位置后钩锁道岔（）