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空载运行的变压器,其功率因数很低。
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空载运行的变压器,其功率因数很低。
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电力变压器轻载运行可以提高功率因数()
变压器空载运行时,有铁损耗和铜损耗,所以其功率因数很高()
为了改善电力系统的功率因数,变压器不应空载运行或长期处于低负载运行状态。
为了改善电力系统的功率因数,变压器不应空载运行或长期处于低负载运行状态()
变压器负载运行并且其负载的功率因数一定时,变压器的效率和()的关系叫作变压器负载运行的效率特性。
变压器负载运行并且其负载的功率因数一定时,变压器的效率和()的关系叫变压器负载运行的效率特性。
变压器的空载电流,有功分量很小,而无功分量很大,因此空载运行的变压器,其功率因素很低,且是感性的()
变压器是一个感性的无功负载,其空载功率因数很低,一般变化范围为()。
变压器是一个感性的无功负载,其空载功率因数很低,一般变化范围为()。
变压器空载电流的()分量很小,()分量很大,因此空载的变压器,其功率因数(),而且是()性的。
异步电动机空载运行时,功率因数很低,当电动机在额定负载下运行,功率因数达到最大值。()
压器空载电流的无功分量很大,而有功分量很小,因此变压器空载运行时的功率很低()
变压器空载电流的__分量很小,而无功分量较大,所以变压器空载时,其功率因数很__,并且是感性的
交流电机空载运行时,功率因数()。
三相异步电动机空载运行时定子电路的功率因数很低,只有(),因此电动机不宜长时间空载运行。
变压器空载运行时,所消耗的功率称为空载损耗。
电动机空载运行时,功率因数为0.2左右。()
交流电机在空载运行时,功率因数很()。
电动机空载运行时功率因数约为0.3左右。
变压器空载运行时,电源输入的功率只是无功功率。
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